Termostat/uszczelka
1596 części
Termostaty z obudowami i uszczelkami regulują temperaturę silnika. Zawieszony termostat powoduje przegrzewanie lub niedogrzewanie — jedno i drugie szkodzi silnikowi.
Produkty
Termostat dzieli obieg chłodzenia: na zimno duży obieg pozostaje zamknięty, aby silnik szybko osiągnął temperaturę pracy; na ciepło otwiera drogę przez chłodnicę. Zakleszczony w pozycji zamkniętej przegrzewa silnik; zawieszony otwarty nie pozwala mu się nagrzać — co poznasz po słabym grzaniu, wyższym spalaniu i wskazówce temperatury nieosiągającej środka. Nowoczesne termostaty sterowane mapą, z elementem grzejnym, zgłaszają usterki dodatkowo kontrolką silnika. Ponieważ dostęp bywa trudny, zaleca się wymianę razem z obudową i nową uszczelką; w wielu silnikach termostat jest zresztą dostępny tylko w komplecie z obudową. Po wymianie starannie odpowietrz układ.