Silnik
45592 części
Części silnika: od paska rozrządu przez uszczelki po czujniki. Wysokiej jakości zamienniki dla osiągów i długiej żywotności jednostki napędowej. Elementy rozrządu warto wymieniać w komplecie.
Silnik to serce pojazdu — a ta kategoria obejmuje cały jego osprzęt: rozrząd z paskiem, łańcuchem i elementami wałka rozrządu, układ dolotowy z kolektorem ssącym i przepustnicą, smarowanie z pompą i misą olejową, a do tego uszczelki od uszczelniaczy zaworowych po uszczelkę głowicy, poduszki silnika i elektrykę silnikową. Wiele z tych części pracuje jako system: przy rozrządzie pasek, rolki napinające i prowadzące — a zależnie od silnika także pompę wody — wymienia się rozsądnie w zestawie, bo zerwanie jednego elementu może skończyć się poważnym uszkodzeniem silnika. Przy doborze zwróć uwagę na dokładny kod silnika: w obrębie jednej serii występuje często kilka wariantów jednostek z różnymi częściami. Poprzez wybór pojazdu lub porównanie numeru OE niezawodnie znajdziesz właściwą wersję.
Podkategorie (16)
Najczęstsze pytania
- Kiedy wymienić pasek rozrządu?
- Pasek rozrządu wymienia się zwykle co 60.000–120.000 km lub według interwału czasowego, zależnie od modelu. Zerwanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika, dlatego trzymaj się zaleceń producenta.
- Czy pasek rozrządu i pompę wody wymieniać razem?
- Bardzo często tak: w wielu silnikach pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu. Wspólna wymiana w zestawie oszczędza robociznę i unika ponownego demontażu.