Elementy przeniesienia układu kierowniczego

Między kierownicą a przekładnią pracuje więcej części, niż się wydaje: kolumna i wałki pośrednie z przegubami krzyżakowymi lub elastycznymi, łożyskowania i osłony precyzyjnie przekazują każdy ruch. Zużycie objawia się wyczuwalnym luzem na kierownicy, trzaskami przy manewrowaniu albo miejscowymi oporami w zakresie skrętu — objawy łatwo pomylić z zużytymi drążkami, dlatego sensowna jest systematyczna kontrola całej drogi przeniesienia. Ponieważ te elementy są istotne dla bezpieczeństwa i częściowo powiązane z taśmą airbagu oraz blokadą kierownicy, demontaż i wycentrowanie należą do doświadczonych rąk. Zwróć uwagę na wersje zależne od modelu i typu układu.