Układ zapłonowy i żarowy
3319 części
Świece zapłonowe i żarowe, cewki i przewody. Dla pewnego rozruchu na zimno i równej pracy silnika. Świece wymieniaj kompletem, zgodnie z interwałem producenta.
Produkty
Układ zapłonowy i żarzenia decyduje o tym, czy silnik chętnie odpala i pracuje równo: w benzynie świece zapłonowe zapalają mieszankę, zasilane przez cewki i przewody; w dieslu świece żarowe ułatwiają zimny rozruch i wspierają regenerację układu oczyszczania spalin. Zużycie objawia się szarpaniem na zimnym silniku, wypadaniem zapłonów, wyższym spalaniem lub kontrolką silnika bądź żarzenia. Świece różnią się materiałem elektrod, wartością cieplną i wymiarem gwintu — liczy się dokładne dopuszczenie do Twojego silnika, nie sama wielkość. Świece wymienia się zawsze pełnym kompletem; przy wypadaniu zapłonów warto sprawdzić także cewkę danego cylindra, bo uszkodzona cewka od razu obciąży nową świecę. Świece żarowe montuj ostrożnie i z właściwym momentem, aby uniknąć urwania w głowicy.
Podkategorie (9)
Najczęstsze pytania
- Kiedy wymieniać świece zapłonowe?
- W zależności od typu (niklowe, platynowe, irydowe) interwały wynoszą od 30.000 do 100.000 km. Świece wymienia się zawsze całym kompletem.
- Co powodują zużyte świece żarowe w dieslu?
- Zużyte świece żarowe utrudniają rozruch na zimno, powodują nierówną pracę po starcie i mogą aktywować kontrolkę żarzenia w nowszych silnikach.