Koła/opony
853 części
Śruby kół, zawory, czujniki TPMS i akcesoria do kół. Dla pewnego osadzenia opony i prawidłowej kontroli ciśnienia. Śruby kół dokręcaj zalecanym momentem.
Wokół koła o bezpieczeństwie decydują drobiazgi: śruby i nakrętki kół, pierścienie centrujące, zawory, czujniki ciśnienia (TPMS) i dystanse muszą dokładnie pasować do felgi i pojazdu. Śruby różnią się długością, gwintem oraz gniazdem stożkowym lub kulistym — niewłaściwa wersja może się poluzować albo uszkodzić felgę, dlatego przy zmianie felg zawsze sprawdzaj właściwy typ śrub. W autach z bezpośrednim TPMS każde koło potrzebuje sprawnego czujnika, który po wymianie bywa konieczny do przyuczenia; zawory gumowe starzeją się i wymienia się je przy każdym przekładaniu opon. Koła dokręcaj zawsze kluczem dynamometrycznym z zalecanym momentem i skontroluj dokręcenie po pierwszych kilometrach.
Podkategorie (3)
Najczęstsze pytania
- Jakim momentem dokręcać śruby kół?
- Zalecany moment zależy od modelu (często 90–140 Nm). Zawsze używaj klucza dynamometrycznego i wartości producenta — zbyt mocno i zbyt luźno jest równie niebezpieczne.
- Co oznacza kontrolka TPMS?
- Wskazuje zbyt niskie ciśnienie w oponach lub błąd systemu kontroli ciśnienia (TPMS). Sprawdź najpierw ciśnienie; jeśli kontrolka nadal świeci, czujnik TPMS może być uszkodzony lub nieprzyuczony.