Filtry to cisi bohaterowie silnika. Zatrzymują brud, kurz i drobne cząstki, chroniąc wrażliwe podzespoły. Zapchany filtr może doprowadzić do kosztownych usterek.
Filtr oleju
Filtr oleju oczyszcza olej silnikowy z opiłków metalu, pozostałości po spalaniu i cząstek brudu. Wymienia się go przy każdej wymianie oleju – czyli co 15 000 – 30 000 km lub przynajmniej raz w roku.
Wskazówka: Gumową uszczelkę nowego filtra oleju lekko naoliw i dokręć filtr ręcznie. Nigdy nie dokręcaj kleszczami!
Filtr powietrza
Filtr powietrza zapewnia czyste powietrze do spalania. Zabrudzony filtr obniża moc silnika i zwiększa zużycie paliwa. Interwał wymiany: co 30 000 – 60 000 km, w zapylonym otoczeniu częściej.
Objawy zapchanego filtra powietrza:
- Spadek mocy, szczególnie przy pełnym obciążeniu
- Zwiększone zużycie paliwa
- Czarny dym z wydechu (auta z silnikiem Diesla)
- Nierówna praca silnika
Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy)
Często zapominany, a ważny: filtr kabinowy oczyszcza powietrze trafiające do wnętrza przez wentylację i klimatyzację. Szczególnie istotny dla alergików. Wymiana co 15 000 – 30 000 km lub raz w roku.
Samodzielna wymiana filtrów
Wymiana filtra powietrza w większości aut zajmuje 5 minut: otwórz obudowę filtra, wyjmij stary filtr, włóż nowy, zamknij obudowę. Narzędzia zwykle nie są potrzebne.