Motoraufhängung
4324 Teile
Motorlager, Motorhalter und Motordämpfer entkoppeln den Antrieb von der Karosserie. Verschlissene Lager verraten sich durch Vibrationen und Rucken beim Lastwechsel.
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Die Motoraufhängung trägt das Antriebsaggregat und schluckt dessen Vibrationen: Gummi-Metall-Lager, hydraulisch gedämpfte Hydrolager, Halter und Drehmomentstützen. Altern die Lager, wandern Motorvibrationen ins Lenkrad und in die Karosserie, beim Anfahren oder Gaswegnehmen ruckt der Antrieb spürbar, und im Extremfall schlägt das Aggregat hörbar an. Gerissene Gummis und ausgelaufene Hydrolager sind bei einer Sichtprüfung gut erkennbar. Da die Lager gemeinsam altern, ist der paarweise bzw. komplette Tausch sinnvoll — einseitig neue Lager verschieben die Kräfteverteilung. Auf fahrzeugspezifische Ausführung achten: Motorisierung und Getriebeart bestimmen die Lagervariante.