Federbeinbefestigung/-lagerung
2863 Teile
Domlager, Federbeinstützlager und Befestigungsteile verbinden das Federbein mit der Karosserie. Knacken beim Lenken im Stand ist das klassische Domlager-Symptom.
Produkte
Das Domlager sitzt am oberen Ende des Federbeins und übernimmt zwei Aufgaben zugleich: Es entkoppelt Fahrbahnstöße von der Karosserie und lässt das Federbein beim Lenken mitdrehen. Zur Kategorie gehören Domlager mit und ohne Wälzlager, Stützlager, Anschlagpuffer und Befestigungsmaterial. Verschleiß äußert sich durch Knacken oder Knarzen beim Lenken im Stand, Poltern an der Vorderachse und sichtbar eingesunkene oder rissige Lagergummis unter der Domlagerabdeckung. Da der Ausbau den kompletten Federbeinausbau samt Federspanner erfordert, werden Domlager sinnvollerweise beim Stoßdämpferwechsel gleich mit erneuert — paarweise pro Achse und passend zur Fahrwerksvariante.